محول وحدات الضغط الجوي والإطارات

حوّل بين وحدات قياس الضغط: بار (Bar)، باوند/بوصة مربعة (PSI)، ضغط جوي قياسي (atm)، كيلوباسكال (kPa)، وملم زئبق (mmHg).

مدخلات الحساب
النتيجة المحسوبة

32 رطل لكل بوصة مربعة (PSI) تعادل

2.2063 بار (Bar)

القيمة بوحدة الباسكال القياسية (Pa)

220,632.2 باسكال

رطل لكل بوصة مربعة (PSI)32
ضغط جوي قياسي (atm)2.1775
كيلوباسكال (kPa)220.6322
باسكال (Pascal Pa)220,632.224
ملم زئبق (mmHg / Torr)1,654.8823
طريقة الحساب: (32 × 6,894.76) ÷ 100,000 = 2.2063

طريقة استخدام محول وحدات الضغط

  1. 1أدخل قيمة الضغط المطلوب تحويلها بالأرقام.
  2. 2حدد وحدة المصدر (مثل باوند/بوصة مربعة PSI أو بار Bar أو ضغط جوي atm).
  3. 3حدد الوحدة الهدف المراد التحويل إليها.
  4. 4راجع القيمة المقابلة وجدول المقارنة الذي يوضح كافة الوحدات الهندسية الشائعة.

أمثلة وتطبيقات عملية

ضبط ضغط إطار السيارة: 35 PSI إلى بار (Bar)

معرفة قراءة مقياس الهواء في محطات الوقود الأوروبية.

2.41 بار (Bar) وما يعادل 241.3 كيلوباسكال

الضغط الجوي القياسي عند سطح البحر: 1 atm

تحويل 1 ضغط جوي قياسي إلى باسكال و PSI.

101,325 باسكال (Pa) ويعادل 14.7 PSI و 1.013 بار

العلاقة الفيزيائية بين وحدات قياس الضغط

1 atm = 1.01325 bar = 14.696 psi = 101,325 Pa

يُعرَّف الضغط بالقوة المؤثرة عموديًا على وحدة المساحة. في قياس ضغط إطارات السيارات تُستخدم وحدة PSI في أمريكا والشرق الأوسط، بينما تُستخدم وحدة Bar في أوروبا واليابان.

الأسئلة الشائعة حول محول وحدات الضغط

كم يعادل ضغط 32 PSI بوحدة البار (Bar)؟

32 PSI تعادل تقريبًا 2.21 بار، وهو الضغط الموصى به لمعظم سيارات السيدان الصغيرة والمتوسطة.

أين أجد ضغط الإطارات الصحيح الموصى به لسيارتي؟

يؤخذ الضغط الصحيح من الملصق التعريفي للسيارة الموجود على قائم باب السائق (Tire Placard) أو دليل المالك، وليس من الرقم المكتوب على جدار الإطار نفسه (Max PSI) لأن الأخير يمثل الحد الأقصى الآمن الذي يتحمله الإطار وليس الضغط التشغيلي المناسب لسيارتك.

هل يختلف قياس الضغط والإطار بارد أم ساخن؟

نعم، يرتفع ضغط الهواء داخل الإطار أثناء القيادة بسبب سخونة الهواء الداخلي بمقدار 3 إلى 5 PSI، لذا يُقاس الضغط دائماً والإطارات باردة قبل التحرك لمسافات طويلة.

أدوات وحاسبات ذات صلة